架橋機支腿液壓缸發(fā)生毛病的原因分析及對策

1．概述

***外資料顯示，架機橋在作業(yè)進程中所發(fā)生的事端，有60％是由于l號支腿折斷引起的。某公司主導產(chǎn)品DF系列架橋機起重量大，***高達450t，因而其規(guī)劃者從整個架橋機安全性考慮，1號支腿采用了大缸徑、大桿徑、長行程(2800ram)、高作業(yè)壓力的液壓缸，

為了避免作業(yè)中發(fā)生軟腿現(xiàn)象，在支腿液壓缸大小腔油口處設有液壓鎖，如圖10-6所示。

架橋機正常作業(yè)時假設不進行收放支腿的操作，則不管接受多大的外載荷，液壓缸內的液壓油都被關閉在油腔內部。但在某工地施工時，卻發(fā)生了缸蓋緊固螺釘被拉斷的事端。

2．分析

為了改善產(chǎn)品規(guī)劃，避免再有類似狀況發(fā)生，對此進行分析。

架橋機屬戶外施工設備，由于施工人員的本質不同，往常不太留心液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)作業(yè)，形成液壓油嚴峻污染，而施工單位又不太樂意更換新的液壓油，被污染液壓油中的固體顆?？ㄋ酪簤烘i繃簧，形成液壓缸的有桿腔不能回油。而架橋機液壓缸缸徑為D=200mm，活塞桿直徑為d=185mm，速比i=6．93，當活塞桿伸出時，一旦液壓鎖中的B閥被卡緊，即回油口被堵，則活塞桿腔壓力將敏捷升高，其受力平衡式為A1P1=A2P2式中A，——液壓缸大腔面積，A：——小腔環(huán)狀面積。P2=A1Pl／A2=6．93pl如此高的壓力，再加上作業(yè)進程中的額定沖擊負荷，液壓缸小腔壓力還要高，足能夠將缸蓋的緊固螺釘拉斷。

3．對策

1)在規(guī)劃選取支腿液壓缸時，在滿意整機穩(wěn)定性及速度的前提下，留心選取適合的速比，應盡量取小的速比，速比i不要超越7。

2)將支腿液壓缸有桿腔液壓鎖的閥B去掉，系統(tǒng)再加上一安全閥，設定其壓力高于系統(tǒng)的作業(yè)壓力，過高的作業(yè)壓力會將安全閥翻開后回油，使液壓缸得以維護，

3)要求施工單位嚴峻確保液壓油的清潔，盡可能避免污染。

4．啟發(fā)

改善后的系統(tǒng)，可避免呈現(xiàn)液壓缸脹缸現(xiàn)象。假設活塞密封圈完好，其受力平衡式為G，=A1P1 2盯×200×200pl／4

假設活塞密封圈損壞，其受力平衡式為：G2=A2p2=185叮r×185p2／4

正常作業(yè)進程中，外載應相同，即G。=G：，因而，P，=200×200p，／(185×185)=1．17p．

由此可見，支腿液壓缸活塞油封損壞后，作業(yè)時支腿液壓缸內部壓力急劇上升，易呈現(xiàn)脹缸，而經(jīng)過上述改善后的系統(tǒng)，可避免此現(xiàn)象的發(fā)生。

5．效果

改善規(guī)劃后的架橋機經(jīng)工地運用，較好地滿意架橋的施工流程和要求，再沒發(fā)生過液壓缸端蓋緊固螺釘被拉斷的毛病。