一般用于重型工業(yè)、大型建設(shè)項目或特殊吊裝作業(yè)中，對懸掛體系的承載才能、穩(wěn)定性、耐用性以及通過性有著極高的要求。

懸掛體系的基本分類與特性

獨立懸掛：在乘用車范疇，獨立懸掛因其優(yōu)異的舒適性而廣受青睞。它通過各自獨立的懸掛體系銜接車輪與車身，能有用吸收路面不平帶來的沖擊，提高乘坐舒適度。然而，在超大噸位起重機的應(yīng)用中，獨立懸掛面對明顯應(yīng)戰(zhàn)。由于起重機作業(yè)時輪胎需接受巨大載荷和頻繁的高低改變，獨立懸掛結(jié)構(gòu)中的油缸在接受大幅跳動產(chǎn)生的橫向力時，易發(fā)生偏磨現(xiàn)象，這不只影響油缸的使用壽命，還可能對全體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性形成不利影響。

全體式懸掛：相比之下，全體式懸掛以其卓越的通過性和承載才能在起重機范疇占據(jù)重要地位。這種懸掛體系通過車橋?qū)蓚?cè)車輪剛性銜接，使得輪胎在行駛和作業(yè)過程中能更好地協(xié)同工作，有用分散和抵抗橫向力。同時，全體式懸掛中的油缸首要接受上下方向的力，減少了因橫向力引起的偏磨問題，明顯提高了體系的可靠性和使用壽命。此外，其強壯的承載才能也使其成為大噸位起重機懸掛體系的理想挑選。

超大噸位起重機的懸掛體系挑選

關(guān)于超大噸位起重機而言，挑選合適的懸掛體系至關(guān)重要。這類起重機不只要求懸掛體系能夠接受巨大的靜態(tài)和動態(tài)載荷，還需要具備良好的穩(wěn)定性和可靠性，以保證在各種雜亂工況下的安全作業(yè)。

衛(wèi)華起重機的挑選：作為國內(nèi)乃至全球聞名的起重機制造商，衛(wèi)華起重機深知懸掛體系關(guān)于起重機性能的重要性。因而，在其大噸位起重機產(chǎn)品中，衛(wèi)華均選用了全體式懸掛體系。這一挑選不只表現(xiàn)了衛(wèi)華對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控和對用戶需求的深刻理解，也彰顯了全體式懸掛在大噸位起重機范疇的共同優(yōu)勢。