單梁起重機(jī)說明書中的技術(shù)參數(shù)：車輪組首要用來承載起重機(jī)的自重及吊重，并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道上，通過電機(jī)，減速機(jī)等傳動件驅(qū)動車輪滾動，從而帶動整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車 完結(jié)縱向和橫向移動。

　　單梁起重機(jī)用車輪首要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種，軌上行走式車輪一般為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大，小車車輪，用量較大，懸掛式車輪一般為懸掛單梁起重機(jī)或電動葫蘆的 運(yùn)轉(zhuǎn)車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

　　車輪所選用的材料首要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機(jī)多選用45鋼鑄造車輪，鑄造承載才能較大，可適用于工作條件較為單梁起重機(jī)嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金 起重機(jī)等，鑄造車輪組通過鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織功能，消除組織缺點(diǎn)，故鑄造車輪整體功能要優(yōu)于相等材料的鑄造車輪，鑄造車輪一般要通過熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并進(jìn)步外表硬 度，如調(diào)質(zhì)處理等，現(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家選用球墨鑄鐵作為車輪的首要材料，由于球墨鑄鐵本身內(nèi)部組織到達(dá)球化方式，強(qiáng)度高，有由于鑄鐵含碳量高，耐磨功能出色，較為適宜起重機(jī)的 運(yùn)用工況，加之，石墨有光滑效果，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶喜愛。

　　起重機(jī)的橫梁上有三個(gè)軸狀的孔，他們分別是在橫梁的中間和兩端，再與電動小車相連接，電動單梁起重機(jī)在運(yùn)用中的電動小車所需行走的寬度決定了車輪倆內(nèi)緣的連線的長度.加上主梁 設(shè)備好以后，就需要設(shè)備起重機(jī)的電路以進(jìn)行操作，還有電器，再加上起升結(jié)構(gòu)，即最終用來裝載物品的凹形的前頭的設(shè)備，即完結(jié)了整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu).。