是一種將預(yù)制梁放置在預(yù)制橋墩上的裝置。橋式起重機(jī)屬于起重機(jī)類別，因?yàn)樗鼈兊闹饕δ苁翘嵘?，然后將其運(yùn)輸?shù)皆撐恢萌缓蠼档退?。與普通起重機(jī)有很大不同。所需的條件是刺耳的，并且在梁上或縱向上有運(yùn)動。橋梁施工機(jī)械分為公路橋梁，傳統(tǒng)鐵路橋梁和客運(yùn)鐵路橋梁。架橋機(jī)是吊裝大型橋梁的專用設(shè)備。起重作業(yè)需要明確，統(tǒng)一的指揮，全職指揮員和全職作戰(zhàn)人員。這些起重機(jī)擁有大量的全職電工和全職安全檢查員。施工前，參與者應(yīng)披露安全技術(shù)，并有嚴(yán)格的施工組織和預(yù)防措施，以確保施工安全。進(jìn)入現(xiàn)場后，架橋機(jī)必須通過安全部門組合驗(yàn)收試驗(yàn)，試驗(yàn)吊裝并通過相關(guān)部門的驗(yàn)收證書才能投入使用。

副臂一般由兩節(jié)臂組成,一節(jié)為析架結(jié)構(gòu),一節(jié)為箱形結(jié)構(gòu)。臂與臂靠銷軸銜接,整個副臂的總質(zhì)一般都超過1.5t,由固定在吊份一側(cè)的副臂支架支撐。現(xiàn)在常用的副臂支架形式多為三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu),即有前、中、后三個支架支撐副臂,副臂前端由前支架處的長軸與吊臂銜接,中部靠中支架托粉副臂下面的滾輪,后部由后支架支撐在副臂的滾輪上。 副壁質(zhì)較大,在翻開或回收的過程中常出現(xiàn)問題,主要有插拔前支架的長軸比較困難吊竹臂頭鉸點(diǎn)上下兩孔與副臂鉸點(diǎn)上下兩孔不重合,致使插拔銷軸困難推拉副臂很費(fèi)力。構(gòu)成副臂安裝困難的原因主要有三一是支承副臂的三個支架受力分配不協(xié)調(diào)。

進(jìn)步高度：電動葫蘆作為一種進(jìn)步工具，會對進(jìn)步高度有著嚴(yán)厲的要求。因而選購的時候，應(yīng)該首要依據(jù)你廠房的高度挑選起吊重物的高度，慣例的進(jìn)步高度有6、9、12、18、24、30m，特殊場合可依據(jù)用戶要求進(jìn)行非標(biāo)規(guī)劃。進(jìn)步速度：一般電動葫蘆的進(jìn)步速度分為單速（8m/min）和雙速（8/0.8m/min）兩種，一般在沒有特別要求的情況下常選用單速電動葫蘆（即CD1型），如你的工況要求進(jìn)步重物的過程中需準(zhǔn)確定位的情況下，易選用雙速電動葫蘆（即MD1型），一般情況下，進(jìn)步速度決議您的工作功率，越是高速的電動葫蘆，越能夠進(jìn)步您的功率。電機(jī)功率：不同的電動葫蘆選用的電機(jī)也紛歧定是完全相同的，同樣10t的電動葫蘆電機(jī)也有可能是13KW或者是7.5KW，客戶能夠依據(jù)自己不同的需要來選購。

由立柱，擺臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和電動葫蘆組成。重量輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。驅(qū)動輪應(yīng)與導(dǎo)軌外表接觸，被動輪與導(dǎo)軌外表之間的間隙應(yīng)契合電動葫蘆橋式起重機(jī)規(guī)范的要求。運(yùn)轉(zhuǎn)車拼裝后，首要尺度偏差應(yīng)契合電動單梁橋式起重機(jī)規(guī)范的要求。主梁安裝,門式起重機(jī)主梁經(jīng)過高強(qiáng)度螺栓連接到端梁，并拼裝成橋梁結(jié)構(gòu)。電動葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，電動機(jī)軸垂直于閥芯軸的電動葫蘆選用蝸輪傳動。缺點(diǎn)是：長度大，寬度大，結(jié)構(gòu)笨，機(jī)械功率低，加工困難。液壓系統(tǒng)選用雙操控，溢流操控閥和磁接點(diǎn)壓力表可操控壓力。電氣操控部分運(yùn)用低壓操控來增加主導(dǎo)系統(tǒng)的安全性。

根據(jù)行走方式，一些橋梁由驅(qū)動輪驅(qū)動，一些橋梁由導(dǎo)向梁結(jié)構(gòu)驅(qū)動。 該橋主要用于架設(shè)橋梁。 混凝土梁被吊起到指定位置以調(diào)整方向并由四個支柱支撐。 在公路橋梁的建設(shè)中，橋梁機(jī)的主要功能是將預(yù)制梁運(yùn)輸?shù)酱a頭。提梁機(jī)和架橋機(jī)是完全相同的，因?yàn)樗鼈兌际怯糜诔休d橋梁的起重機(jī)械。 兩者都可以使用花架結(jié)構(gòu)，因此成本相對較低，運(yùn)輸和安裝更方便。 兩者的主梁結(jié)構(gòu)相同，可以是單梁和雙梁結(jié)構(gòu)。 與提梁機(jī)之間的區(qū)別在于，架設(shè)機(jī)器用于道路和橋梁施工現(xiàn)場，提梁機(jī)用于橋梁工廠。 兩者之間還有一個波束載波。 和橋式鋪設(shè)機(jī)的劃分是橋梁鋪設(shè)機(jī)負(fù)責(zé)在橋墩上鋪設(shè)橋梁，并且梁式起重機(jī)將橋梁提升到梁式運(yùn)載車輛。

防爆行車重量輕，結(jié)構(gòu)小，能耗低。它在橋上裝備了小車和前進(jìn)安排。小車可以前后工作，車輛工作和其他安排，以完結(jié)三維空間中的物體運(yùn)輸。防爆行車具有共同的規(guī)劃理念，具有體積小，重量輕，輪壓小的特色。與傳統(tǒng)起重機(jī)比較，從吊鉤到墻面的極限間隔小，間隙高度小。歐式起重機(jī)更挨近前作業(yè)，前進(jìn)高度更高，這實(shí)際上增加了現(xiàn)有工廠的有用作業(yè)空間。因?yàn)橹亓枯p，車輪壓力小，新的工廠空間可以規(guī)劃得更小，更無缺。較小的工廠意味著開端的建設(shè)出資，以及長時間供暖，空諧和其他維護(hù)本錢可以節(jié)約相當(dāng)多的錢。近年來，歐式起重機(jī)的概念已在該職業(yè)中構(gòu)成，其意圖是將其與所謂的國內(nèi)，蘇聯(lián)（蘇聯(lián)）和傳統(tǒng)起重機(jī)區(qū)別開來。主要包括：橋式起重機(jī)，龍門起重機(jī)，懸臂式起重機(jī)，柔性梁式起重機(jī)，防爆起重機(jī)和其他工業(yè)起重機(jī)。