常見(jiàn)毛病的原因：起重機(jī)沒(méi)有發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，或許空轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法發(fā)動(dòng)，宣布反常聲響。原因：三相電動(dòng)電動(dòng)刀開(kāi)關(guān)，引線定子（組成：定子鐵心，定子繞組和基極繞組）有一相斷電，導(dǎo)致單相發(fā)動(dòng)。電源電壓太低。軸承的過(guò)度磨損（基本類(lèi)型的部件毛?。?dǎo)致轉(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè)，導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子不均勻并且氣隙不均勻。的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，有負(fù)載時(shí)不能起動(dòng)。當(dāng)負(fù)載添加時(shí)，懸掛起重機(jī)馬達(dá)中止，有時(shí)會(huì)宣布激烈的噪音和部分熱量。原因：電網(wǎng)電壓低，繞組之間有短路（電流不通過(guò)電器，直接連接到電源的南北極），還有斷線或脫焊現(xiàn)象在轉(zhuǎn)子繞組中。在發(fā)動(dòng)之后，單相斷開(kāi)導(dǎo)致單相操作。發(fā)動(dòng)電流很大，不平衡，聲響很大，導(dǎo)致保護(hù)裝置工作并堵截（堵截;堵截）電源。

根據(jù)行走方式，一些橋梁由驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)，一些橋梁由導(dǎo)向梁結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。 該橋主要用于架設(shè)橋梁。 混凝土梁被吊起到指定位置以調(diào)整方向并由四個(gè)支柱支撐。 在公路橋梁的建設(shè)中，橋梁機(jī)的主要功能是將預(yù)制梁運(yùn)輸?shù)酱a頭。提梁機(jī)和架橋機(jī)是完全相同的，因?yàn)樗鼈兌际怯糜诔休d橋梁的起重機(jī)械。 兩者都可以使用花架結(jié)構(gòu)，因此成本相對(duì)較低，運(yùn)輸和安裝更方便。 兩者的主梁結(jié)構(gòu)相同，可以是單梁和雙梁結(jié)構(gòu)。 與提梁機(jī)之間的區(qū)別在于，架設(shè)機(jī)器用于道路和橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，提梁機(jī)用于橋梁工廠。 兩者之間還有一個(gè)波束載波。 和橋式鋪設(shè)機(jī)的劃分是橋梁鋪設(shè)機(jī)負(fù)責(zé)在橋墩上鋪設(shè)橋梁，并且梁式起重機(jī)將橋梁提升到梁式運(yùn)載車(chē)輛。

港口碼頭的運(yùn)輸越來(lái)越多，它是一個(gè)主要的設(shè)備，如集裝箱。它不能手動(dòng)運(yùn)輸。因此需要這樣才能運(yùn)行。而且，信息技術(shù)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求也越來(lái)越高，自動(dòng)化和智能的結(jié)合可以安全，準(zhǔn)確，高效地完成工作，滿足現(xiàn)代快速發(fā)展的要求。的生產(chǎn)還需要關(guān)注專(zhuān)業(yè)化，效率，標(biāo)準(zhǔn)化和安全問(wèn)題。由于港口貨物種類(lèi)繁多，需要專(zhuān)業(yè)的機(jī)械裝卸，以達(dá)到更高的效率。龍門(mén)吊的安全性非常重要。設(shè)備的基本性能和處理特殊情況的能力非常重要。（組成：驅(qū)動(dòng)，換檔等），都要注意安全問(wèn)題。炎熱的天氣比以往任何時(shí)候都要長(zhǎng)。在過(guò)去的幾天里，它已達(dá)到36或更多，并且沒(méi)有風(fēng)。它不起作用，外出汗，這給戶外建筑帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。高溫天氣引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)增加，龍門(mén)吊廠家提醒大家在高溫期間合理安排戶外工作。

當(dāng)橋梁主梁沿縱向向前移動(dòng)時(shí)，縱向坡度應(yīng)調(diào)整到<3％。如果您不滿意，則應(yīng)根據(jù)此要求調(diào)整音軌。當(dāng)安裝具有垂直和垂直斜坡的橋梁時(shí)，橋梁機(jī)器的縱向位移應(yīng)該是防滑的，并且楔形梁應(yīng)該由移動(dòng)梁的移動(dòng)輪保護(hù)。的縱向運(yùn)動(dòng)須做好所有的準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許在中間停止。之前，中腿的橫向運(yùn)行軌跡需要平坦，間距嚴(yán)格控制，兩條軌道平行。須嚴(yán)格控制橋梁的縱向位置，以確?；炷令A(yù)制梁就位。當(dāng)橋式起重機(jī)縱向承載箱梁時(shí)，前腿用橫向?qū)к壒潭?。在橋機(jī)工作之前，應(yīng)調(diào)整前支腿和中支腿的高度，使橋梁主梁的縱向坡度<1％。

鑄造吊車(chē)結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力的影響，因?yàn)橄涫街髁菏呛附咏Y(jié)構(gòu)，焊接過(guò)程中局部加熱可能導(dǎo)致金屬收縮和金屬?gòu)?fù)制，產(chǎn)生殘余力，而制造過(guò)程也是不適合產(chǎn)生大的內(nèi)部應(yīng)力（如果存在的話）不會(huì)按照拱的要求切割主梁的腹板。鑄造吊車(chē)主梁的上冠部通過(guò)火焰的熱變形或通過(guò)控制組件的焊接工藝獲得。架橋機(jī)過(guò)孔的操作步驟都有什么？1號(hào)起重機(jī)移動(dòng)到中間支架的頂部，以增加中間輥的摩擦力，防止打滑。運(yùn)梁平車(chē)將橫梁運(yùn)到后支。2號(hào)起重機(jī)停在后支架上，3t的重量從梁端抬起。它需要預(yù)先張緊。同時(shí)啟動(dòng)1號(hào)起重機(jī)，中力和云梁坪轎車(chē)，使1號(hào)起重機(jī)撤退，中豪和云亮將向前推進(jìn)。

部件的使用情況和安全隱患的程度做根據(jù)，有必要結(jié)合定期檢修作業(yè)，同時(shí)能夠確定其位置，以消除隱患，消除故障，防止將來(lái)發(fā)生。當(dāng)然，這取決于人們積累的工作經(jīng)驗(yàn)，但經(jīng)驗(yàn)需要慢慢積累。探傷儀。對(duì)旋臂吊部件安全性有很大的影響，人眼很難發(fā)現(xiàn)缺陷，因此有必要使用探傷設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。如鉤體、鉤頸、銷(xiāo)軸裂紋、聯(lián)軸頸裂紋、減速器軸頸裂紋、卷筒芯軸等的檢查。通過(guò)聲音。當(dāng)旋臂吊吊臂臂下降和旋轉(zhuǎn)時(shí)，“隆隆聲”表示制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間隙過(guò)小，彈簧壓力不中等。如齒輪傳動(dòng)有噪聲，說(shuō)明潤(rùn)滑不足、齒輪磨損、嚙合不良；如齒輪箱振動(dòng)表明間隙超標(biāo)；如軸承有噪聲，說(shuō)明軸承裝配不當(dāng)，軸承卡住。例如，液壓泵的噪音。表示固定螺栓松動(dòng)或密封件損壞，如果油泵有噪音，說(shuō)明空氣進(jìn)入油泵，油位過(guò)低。如果減速器內(nèi)有金屬銼的尖銳劃痕，說(shuō)明傳動(dòng)齒輪間隙過(guò)小。