廣泛用于化工單位的工廠、庫房、料場，設有地面和司機室兩種形式，司機室分為開式、閉式兩種，裝置形式分為左、右，入門方向分側面、端面，供用戶依據(jù)各自的運用情況進行選擇。防爆起重機是一種特殊的操作設備，運用的環(huán)境也更為惡劣。一般配有特殊的防護設施，以確保正常運用。起重機的運用與保護：當起重機是一種特殊的車輛，操作人員應接受培訓和指導，有充分的了解機器的結構和性能，并在操作和保護方面的經(jīng)驗，使他們能夠操作機器的運用和保護由制造商提供的指令是操作設備根本材料。在操作機器之前，必須先閱讀并運用保養(yǎng)指令，然后按照說明書操作和保護。留意防爆起重機磨合期的作業(yè)負荷，運轉期間的作業(yè)量不應超越額定負荷的80%，并安排適當?shù)淖鳂I(yè)負荷，防止長時間連續(xù)運轉形成的過熱現(xiàn)象。留意定時調(diào)查儀器指示，異常時，應及時中止掃除，在原因未發(fā)現(xiàn)，毛病掃除前，應中止操作。

根據(jù)行走方式，一些橋梁由驅(qū)動輪驅(qū)動，一些橋梁由導向梁結構驅(qū)動。 該橋主要用于架設橋梁。 混凝土梁被吊起到指定位置以調(diào)整方向并由四個支柱支撐。 在公路橋梁的建設中，橋梁機的主要功能是將預制梁運輸?shù)酱a頭。提梁機和架橋機是完全相同的，因為它們都是用于承載橋梁的起重機械。 兩者都可以使用花架結構，因此成本相對較低，運輸和安裝更方便。 兩者的主梁結構相同，可以是單梁和雙梁結構。 與提梁機之間的區(qū)別在于，架設機器用于道路和橋梁施工現(xiàn)場，提梁機用于橋梁工廠。 兩者之間還有一個波束載波。 和橋式鋪設機的劃分是橋梁鋪設機負責在橋墩上鋪設橋梁，并且梁式起重機將橋梁提升到梁式運載車輛。

一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成，它的外形就是像是一個兩頭支承在平行的兩條架空軌道上平移工作的單跨平板橋，可以大致分為起升安排、小車工作安排和大車工作安排。關于整個橋式起重機和起重進程來說，起升安排是用來筆直升降物品；小車工作安排是用來帶著載荷作橫向移動；而大車工作安排用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。而之前所說的橋式起重機的金屬結構部分，指的就是橋架和小車架；而電氣部分包含有電氣設備和電氣線路。各個設備通過合理的配置之后，使得橋式起重機不僅可以用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭號裝卸搬運，還可以配以多種專用鉤具進行多種特別作業(yè)。的選配也有相關的規(guī)定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求的主張?zhí)暨x單梁橋式起重機。

結構內(nèi)部應力的影響，因為箱式主梁是焊接結構，焊接過程中局部加熱可能導致金屬收縮和金屬復制，產(chǎn)生殘余力，而制造過程也是不適合產(chǎn)生大的內(nèi)部應力（如果存在的話）不會按照拱的要求切割主梁的腹板。主梁的上冠部通過火焰的熱變形或通過控制組件的焊接工藝獲得。架橋機過孔的操作步驟都有什么？1號起重機移動到中間支架的頂部，以增加中間輥的摩擦力，防止打滑。運梁平車將橫梁運到后支。2號起重機停在后支架上，3t的重量從梁端抬起。它需要預先張緊。同時啟動1號起重機，中力和云梁坪轎車，使1號起重機撤退，中豪和云亮將向前推進。

橋式起重機副臂一般由兩節(jié)臂組成,一節(jié)為析架結構,一節(jié)為箱形結構。臂與臂靠銷軸銜接,整個副臂的總質(zhì)一般都超過1.5t,由固定在吊份一側的副臂支架支撐?，F(xiàn)在常用的副臂支架形式多為三點支撐結構,即有前、中、后三個支架支撐副臂,副臂前端由前支架處的長軸與吊臂銜接,中部靠中支架托粉副臂下面的滾輪,后部由后支架支撐在副臂的滾輪上。 橋式起重機副壁質(zhì)較大,在翻開或回收的過程中常出現(xiàn)問題,主要有插拔前支架的長軸比較困難吊竹臂頭鉸點上下兩孔與副臂鉸點上下兩孔不重合,致使插拔銷軸困難推拉副臂很費力。構成副臂安裝困難的原因主要有三一是支承副臂的三個支架受力分配不協(xié)調(diào)。