由立柱，擺臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和電動葫蘆組成。重量輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟耐用。驅(qū)動輪應與導軌外表接觸，被動輪與導軌外表之間的間隙應契合電動葫蘆橋式起重機規(guī)范的要求。運轉(zhuǎn)車拼裝后，首要尺度偏差應契合電動單梁橋式起重機規(guī)范的要求。主梁安裝,門式起重機主梁經(jīng)過高強度螺栓連接到端梁，并拼裝成橋梁結(jié)構(gòu)。電動葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，電動機軸垂直于閥芯軸的電動葫蘆選用蝸輪傳動。缺點是：長度大，寬度大，結(jié)構(gòu)笨，機械功率低，加工困難。液壓系統(tǒng)選用雙操控，溢流操控閥和磁接點壓力表可操控壓力。電氣操控部分運用低壓操控來增加主導系統(tǒng)的安全性。

鑄造吊車常見毛病的原因：起重機沒有發(fā)動轉(zhuǎn)矩，或許空轉(zhuǎn)時無法發(fā)動，宣布反常聲響。原因：三相電動電動刀開關(guān)，引線定子（組成：定子鐵心，定子繞組和基極繞組）有一相斷電，導致單相發(fā)動。電源電壓太低。軸承的過度磨損（基本類型的部件毛?。е罗D(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè)，導致定子和轉(zhuǎn)子不均勻并且氣隙不均勻。鑄造吊車的起動轉(zhuǎn)矩小，有負載時不能起動。當負載添加時，懸掛起重機馬達中止，有時會宣布激烈的噪音和部分熱量。原因：電網(wǎng)電壓低，繞組之間有短路（電流不通過電器，直接連接到電源的南北極），還有斷線或脫焊現(xiàn)象在轉(zhuǎn)子繞組中。在發(fā)動之后，單相斷開導致單相操作。發(fā)動電流很大，不平衡，聲響很大，導致保護裝置工作并堵截（堵截;堵截）電源。

部件的使用情況和安全隱患的程度做根據(jù)，有必要結(jié)合定期檢修作業(yè)，同時能夠確定其位置，以消除隱患，消除故障，防止將來發(fā)生。當然，這取決于人們積累的工作經(jīng)驗，但經(jīng)驗需要慢慢積累。探傷儀。對旋臂吊部件安全性有很大的影響，人眼很難發(fā)現(xiàn)缺陷，因此有必要使用探傷設(shè)備進行檢測。如鉤體、鉤頸、銷軸裂紋、聯(lián)軸頸裂紋、減速器軸頸裂紋、卷筒芯軸等的檢查。通過聲音。當旋臂吊吊臂臂下降和旋轉(zhuǎn)時，“隆隆聲”表示制動帶與制動輪間隙過小，彈簧壓力不中等。如齒輪傳動有噪聲，說明潤滑不足、齒輪磨損、嚙合不良；如齒輪箱振動表明間隙超標；如軸承有噪聲，說明軸承裝配不當，軸承卡住。例如，液壓泵的噪音。表示固定螺栓松動或密封件損壞，如果油泵有噪音，說明空氣進入油泵，油位過低。如果減速器內(nèi)有金屬銼的尖銳劃痕，說明傳動齒輪間隙過小。

作業(yè)大致包括工務、機務、電務、車輛、運輸?shù)榷喾矫娴淖鳂I(yè)，哪一位作業(yè)人員操作失誤都會有或許導致事端發(fā)作。應對一切相關(guān)員工進行有組織的訓練，架橋機的操作員工訓練時既要留意實踐技術(shù)把握，也要注重理論知識的把握，要使一切員工熟練把握有關(guān)知識和技術(shù)，使之具備較高的操作水平和較強的應變能力?！惰F路架橋機架梁規(guī)矩》對架橋施工有嚴格的規(guī)矩，只要嚴格執(zhí)行，架橋機傾覆事端可大起伏減少，所以鋪架單位應組織有關(guān)人員學習該規(guī)矩，了解每一個細節(jié)，并結(jié)合已發(fā)作過的事端對照學習，從中吸取教訓，避免相似事端再發(fā)作。要實施持證上崗制度，一切人員都要經(jīng)訓練考核合格取得相應證書后方能上崗，并且要定時對相關(guān)員工進行更新架橋機知識訓練。

如果有必要，讓他們帶你到工程現(xiàn)場觀看，特寫觀察設(shè)備。通過上述方法，您選擇的架橋機肯定不會有太多的質(zhì)量問題。不要忘記售后服務的重要部分。系統(tǒng)缺乏特殊的法律支持與國際形勢相比，我國建筑架橋機系統(tǒng)的法律水平存在差距。鑒于建筑起重機的危險性，在一些發(fā)達國家，有關(guān)架橋機械管理的專門法律，中國的架橋機械監(jiān)管系統(tǒng)沒有具體的法律規(guī)定。監(jiān)管層面的缺陷（特種設(shè)備安全監(jiān)督條例）和（建筑工程安全生產(chǎn)管理條例）實施新的管理制度和經(jīng)濟環(huán)境問題，并澄清當事人法律責任和安全管理基本制度的建立。但是，我們也應該看到立法本身的缺陷。事故分析指南和安全評估方法沒有規(guī)定。