雙梁起重機在使用的過程中，存在磨損，而且相關(guān)機械部件的性能逐步惡化甚至損壞。因此，反轉(zhuǎn)組織的常見毛病也與機械部件有關(guān)。構(gòu)緊湊，電動機軸垂直于閥芯軸的電動葫蘆采用蝸輪傳動。缺陷是：長度大，寬度大，結(jié)構(gòu)笨，機械效率低，加工困難。液壓體系采用雙控制，溢流控制閥和磁接點壓力表可控制壓力。電氣控制部門使用低壓控制來添加主導(dǎo)體系的安全性。電動葫蘆是安裝在雙梁起重機上的特別起重設(shè)備。該電動葫蘆具有體積小，分量輕，操作簡略，使用方便的特點。它用于工礦企業(yè)，庫房，碼頭號場所。起重機失效剖析一般可以從機械毛病和液壓體系毛病兩個方面進行。反轉(zhuǎn)組織的常見毛病主要是反轉(zhuǎn)支承空隙過大，反轉(zhuǎn)體系運動緩慢或不運動。體系壓力反常，漏油和旋轉(zhuǎn)制動閥無法鎖定。

副臂一般由兩節(jié)臂組成,一節(jié)為析架結(jié)構(gòu),一節(jié)為箱形結(jié)構(gòu)。臂與臂靠銷軸銜接,整個副臂的總質(zhì)一般都超過1.5t,由固定在吊份一側(cè)的副臂支架支撐?，F(xiàn)在常用的副臂支架形式多為三點支撐結(jié)構(gòu),即有前、中、后三個支架支撐副臂,副臂前端由前支架處的長軸與吊臂銜接,中部靠中支架托粉副臂下面的滾輪,后部由后支架支撐在副臂的滾輪上。 副壁質(zhì)較大,在翻開或回收的過程中常出現(xiàn)問題,主要有插拔前支架的長軸比較困難吊竹臂頭鉸點上下兩孔與副臂鉸點上下兩孔不重合,致使插拔銷軸困難推拉副臂很費力。構(gòu)成副臂安裝困難的原因主要有三一是支承副臂的三個支架受力分配不協(xié)調(diào)。

一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成，它的外形就是像是一個兩頭支承在平行的兩條架空軌道上平移工作的單跨平板橋，可以大致分為起升安排、小車工作安排和大車工作安排。關(guān)于整個橋式起重機和起重進程來說，起升安排是用來筆直升降物品；小車工作安排是用來帶著載荷作橫向移動；而大車工作安排用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。而之前所說的橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)部分，指的就是橋架和小車架；而電氣部分包含有電氣設(shè)備和電氣線路。各個設(shè)備通過合理的配置之后，使得橋式起重機不僅可以用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭號裝卸搬運，還可以配以多種專用鉤具進行多種特別作業(yè)。的選配也有相關(guān)的規(guī)定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求的主張?zhí)暨x單梁橋式起重機。

的電源為三相交流，頻率為50赫茲，電壓為380伏。起重機運行軌跡的裝置應(yīng)契合GB10183的要求。起重機裝置運用地點的海拔高度不超越2000米 超越1000米事應(yīng)對電機容量進行校核。正常運用的環(huán)境溫度應(yīng)在-20+/-40攝氏度以內(nèi),24小時平均溫度不得超越30攝氏度。作業(yè)環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。吊運物品對起重機吊鉤部位的輻射熱不得超越300攝氏度。起重機不作業(yè)風(fēng)壓不大于 內(nèi)陸150帕 濱海250帕。起重機非作業(yè)狀態(tài)的風(fēng)不大于800帕

淬火起重機由立柱，擺臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和電動葫蘆組成。淬火起重機重量輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟耐用。驅(qū)動輪應(yīng)與導(dǎo)軌外表接觸，被動輪與導(dǎo)軌外表之間的間隙應(yīng)契合電動葫蘆橋式起重機規(guī)范的要求。運轉(zhuǎn)車拼裝后，首要尺度偏差應(yīng)契合電動單梁橋式起重機規(guī)范的要求。主梁安裝,門式起重機主梁經(jīng)過高強度螺栓連接到端梁，并拼裝成橋梁結(jié)構(gòu)。電動葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，電動機軸垂直于閥芯軸的電動葫蘆選用蝸輪傳動。缺點是：長度大，寬度大，結(jié)構(gòu)笨，機械功率低，加工困難。液壓系統(tǒng)選用雙操控，溢流操控閥和磁接點壓力表可操控壓力。電氣操控部分運用低壓操控來增加主導(dǎo)系統(tǒng)的安全性。